Công an thành phố khảo sát, thống nhất phương án phân luồng giao thông trên Quốc lộ 14D

Tại buổi khảo sát, đoàn công tác trực tiếp kiểm tra điều kiện lưu thông trên tuyến, các vị trí đang thi công, những đoạn đường bị thu hẹp, điểm tránh xe và khu vực tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Qua thực tế, đoàn ghi nhận những khó khăn trong việc vừa triển khai thi công, vừa duy trì hoạt động vận tải trên tuyến đường có địa hình đèo dốc, nhiều đoạn quanh co, điều kiện lưu thông phức tạp.

Quốc lộ 14D là tuyến giao thông huyết mạch khu vực phía Tây thành phố, có vai trò quan trọng trong kết nối giao thương, vận chuyển hàng hóa và hoạt động xuất nhập khẩu qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang. Tuy nhiên, việc hạn chế phương tiện từ 4 trục trở lên, tương đương 30 tấn, lưu thông trên tuyến kể từ ngày 10/10/2026 đã phát sinh một số khó khăn, ảnh hưởng đến hoạt động vận tải.

Trên cơ sở kết quả khảo sát và ý kiến trao đổi của các đơn vị, Đại tá Nguyễn Văn Tăng đề nghị các sở, ngành, địa phương và đơn vị liên quan tiếp tục phối hợp chặt chẽ, chủ động rà soát, điều chỉnh phương án tổ chức giao thông sát với điều kiện thực tế. Việc phân luồng phải bảo đảm hài hòa giữa yêu cầu thi công công trình, an toàn cho người và phương tiện với nhu cầu vận chuyển hàng hóa, giao thương qua biên giới.

Đối với phương án lưu thông, trước mắt, các đơn vị thống nhất định hướng tạo điều kiện cho phương tiện vận chuyển hàng hóa lưu thông bình thường trên tuyến đến hết ngày 31/12/2026 nhằm giải tỏa lượng hàng tồn đọng.

Từ ngày 01/01/2027, dự kiến kiểm soát tổng trọng tải phương tiện không vượt quá 42 tấn/xe, bao gồm cả xe và hàng hóa. Nội dung này được giao Sở Xây dựng phối hợp với các đơn vị liên quan tham mưu UBND thành phố xem xét, ban hành và tổ chức thực hiện theo lộ trình đã thống nhất với phía tỉnh Sê Kông (Lào).

Để bảo đảm an toàn trong quá trình thi công, Phó Giám đốc Công an thành phố yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu tổ chức thi công cuốn chiếu, gọn từng đoạn; bố trí đầy đủ hệ thống biển báo, rào chắn, đèn cảnh báo và nhân lực điều tiết giao thông 24/24 giờ tại các vị trí xung yếu.

Đồng thời, phải chủ động phương tiện cứu hộ, giải tỏa sự cố, không để vật liệu, đất đá tập kết gây cản trở hoặc tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người tham gia giao thông. Các doanh nghiệp vận tải cần chấp hành nghiêm quy định về tải trọng, khổ giới hạn, tốc độ và hướng dẫn của lực lượng chức năng khi lưu thông qua tuyến.

Đối với lực lượng Công an, Phòng Cảnh sát giao thông được yêu cầu tăng cường tuần tra, kiểm soát trên toàn tuyến, kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông và các quy định liên quan đến bảo đảm an toàn trong thi công. Công an các xã có tuyến Quốc lộ 14D đi qua chủ động nắm chắc tình hình địa bàn, phối hợp tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông, giải quyết kịp thời các vấn đề phát sinh, không để hình thành điểm nóng về an ninh, trật tự.

Đại tá Nguyễn Văn Tăng nhấn mạnh, phương án tổ chức giao thông trên Quốc lộ 14D cần được rà soát, đánh giá toàn diện, có sự phối hợp và thống nhất giữa Công an thành phố với các lực lượng quản lý, đơn vị thi công trước khi triển khai. Qua đó, vừa bảo đảm tiến độ dự án, vừa giữ an toàn cho người và phương tiện, duy trì hoạt động vận tải, giao thương thông suốt giữa Việt Nam và Lào.

NGỌC TÂN