Thúc đẩy dự án chống xói lở và bảo vệ bền vững bờ biển Hội An

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng, dự án có tổng mức đầu tư 42 triệu Euro (tương đương hơn 982 tỷ đồng), sử dụng nguồn vốn vay và viện trợ của AFD cùng nguồn vốn đối ứng địa phương.

Dự án được triển khai từ năm 2019 đến năm 2026, với mục tiêu chống xói lở, phục hồi và bảo vệ bền vững dải bờ biển Hội An trước tác động ngày càng gia tăng của biến đổi khí hậu và thiên tai.

Về quy mô, hợp phần hạ tầng của dự án tập trung xây dựng hệ thống đê ngầm giảm sóng dài khoảng 2.090m, các mỏ hàn với tổng chiều dài khoảng 1.490m, kết hợp đổ cát nuôi bãi và các công trình phụ trợ dọc tuyến bờ biển từ khu vực cửa sông (cầu tàu đi Cù Lao Chàm) đến phía bắc khách sạn Victoria, với chiều dài hơn 3,3km.

Đến nay, dự án đã triển khai hai gói thầu xây lắp chính là QN/AFD/HA07 và QN/AFD/HA08. Sau thời gian tạm dừng thi công trên biển do ảnh hưởng của thời tiết và mùa mưa bão cuối năm 2025, từ tháng 4-2026 các nhà thầu đã đồng loạt thi công trở lại.

Giá trị sản lượng thực hiện của gói thầu QN/AFD/HA07 đạt khoảng 170 tỷ đồng, tương đương 38,5% giá trị hợp đồng; gói thầu QN/AFD/HA đạt khoảng 285 tỷ đồng, tương đương 70,3% giá trị hợp đồng. Chủ đầu tư đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ công tác xây lắp trước mùa mưa bão năm 2026.

Tính đến hết tháng 5-2026, tổng nguồn vốn đã được bố trí cho dự án đạt hơn 905 tỷ đồng, trong đó vốn ODA hơn 776 tỷ đồng. Lũy kế giải ngân vốn ODA đạt hơn 403 tỷ đồng, trong khi vốn ngân sách giải ngân đạt hơn 72 tỷ đồng. Năm 2026, dự án được giao kế hoạch vốn 484 tỷ đồng và dự kiến giải ngân khoảng 444 tỷ đồng.

Đối với hợp phần phi công trình, sử dụng nguồn viện trợ không hoàn lại 2 triệu Euro từ Liên minh châu Âu thông qua Quỹ WARM, việc triển khai đang gặp khó khăn do các vấn đề liên quan đến công tác đấu thầu. Ban Quản lý cho biết đã chấm dứt hợp đồng với liên danh tư vấn thực hiện gói thầu hỗ trợ kỹ thuật và đang phối hợp với các cơ quan liên quan để xử lý các thủ tục tiếp theo, bảo đảm tiếp tục triển khai hợp phần này trong thời gian tới.

Tại buổi làm việc, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp kiến nghị xem xét điều chỉnh thời hạn rót vốn đối với khoản viện trợ không hoàn lại nhằm bảo đảm cơ sở pháp lý triển khai hợp phần phi công trình.

Cụ thể, thời hạn rót vốn được đề xuất kéo dài từ ngày 31-1-2028 đến ngày 30-4-2030; thời hạn rót vốn lần đầu tiên điều chỉnh từ ngày 31-12-2024 sang ngày 30-10-2027.

Đồng thời, Ban Quản lý cũng đề nghị xem xét chấp thuận bổ sung các giải pháp công trình và phi công trình nhằm tiếp tục ổn định đường bờ từ nguồn vốn còn dư của dự án…

Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND thành phố Lê Quang Nam nhấn mạnh, dự án Chống xói lở và bảo vệ bền vững bờ biển Hội An có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc bảo vệ đường bờ biển, ứng phó với biến đổi khí hậu, bảo đảm an toàn cho người dân, du khách và hạ tầng ven biển, góp phần phát triển bền vững khu vực.

Phó Chủ tịch UBND thành phố đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp cùng các đơn vị liên quan tập trung rà soát toàn bộ khối lượng công việc còn lại, xây dựng tiến độ chi tiết, huy động tối đa nguồn lực để đẩy nhanh thi công, phấn đấu hoàn thành các hạng mục chính trước mùa mưa bão năm 2026 và hoàn thành dự án trong năm 2026 theo kế hoạch đề ra.

Thành phố cam kết tiếp tục đồng hành, phối hợp chặt chẽ với AFD và các cơ quan liên quan nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, bảo đảm dự án được triển khai đúng tiến độ, đạt chất lượng và phát huy hiệu quả đầu tư.

PHƯƠNG THUẬN