Tầm nhìn phát triển đô thị Tây - Nam Đà Nẵng và dấu ấn những tên đường xứng tầm danh nhân

Mở rộng không gian sinh thái và hạ tầng kết nối chiến lược

Nhiều năm qua, cấu trúc phát triển của Đà Nẵng chứng kiến sự phân hóa rõ rệt khi khu vực lõi đô thị lịch sử đã chạm ngưỡng nén tối đa. Dải không gian ven biển phía Đông lấp đầy các công trình thương mại dịch vụ, trong khi khu vực vịnh Đà Nẵng kéo về phía Tây Bắc đã hình thành hàng loạt đô thị mới như Thủy Tú hay Làng Vân với quy mô rất lớn đã và đang hình thành. Nhằm giải phóng áp lực cho vùng lõi trung tâm thành phố và tạo dư địa tăng trưởng lâu dài, Đà Nẵng đã chủ động xoay trục quy hoạch đô thị về phía Tây Nam. Vùng địa giới rộng lớn này kết nối các khu đô thị mới Hòa Xuân, Hòa Tiến, Hòa Vang,… với không gian trung tâm truyền thống.

Không chỉ đảm nhận nhiệm vụ giãn dân, khu vực Tây Nam còn là hạt nhân hội tụ của các đại dự án hạ tầng mang tính đột phá quốc gia. Sự xuất hiện của Cảng liên chiểu, Khu thương mại tự do (FTZ), Khu công nghệ cao cùng hệ thống trung tâm logistics kéo dài từ Tây Bắc về phía Tây Nam khu trung tâm thành phố tạo thành bệ phóng kinh tế vững chắc. Tuyến đường vành đai phía Tây hoàn thành đã chính thức khớp nối Quốc lộ 1A từ hầm Hải Vân với đường cao tốc Bắc - Nam, nối trực tiếp Cảng Liên Chiểu đến đường vành đai phía Nam và đường ven biển. Hạ tầng giao thông đa phương thức này tạo nên hành lang kinh tế Đông - Tây sôi động, mở ra cửa ngõ kết nối Đà Nẵng với dải không gian phía Nam, Tây Nam thành phố với các tỉnh khu vực phía Nam, Tây nguyên rộng lớn.

Nhìn tổng thể, toàn bộ không gian Tây Nam khu vực trung tâm sẽ trở thành vùng động lực phát triển mới của Đà Nẵng trong tương lai gần. Việc kết nối đồng bộ giữa các tuyến giao thông huyết mạch Bắc - Nam, hành lang đi Tây nguyên – hành lang kinh tế Đông - Tây với hệ thống cảng biển và Khu thương mại tự do giúp địa phương tối ưu hóa mọi nguồn lực. Sự lớn mạnh của các khu đô thị hiện hữu cùng các khu đô thị mới đang hình thành khẳng định tính đúng đắn và chiến lược của phương án mở rộng không gian này.

Khắc họa giá trị lịch sử qua những tên đường xứng tầm

Trong bối cảnh hạ tầng giao thông liên kết vùng được đầu tư đồng bộ, việc lựa chọn những tuyến đường quy mô lớn để đặt tên các vị lãnh đạo có đóng góp lớn cho quốc gia, dân tộc và địa phương mang ý nghĩa lịch sử sâu sắc. Đề xuất đặt tên cố Thủ tướng Phan Văn Khải vào đoạn Quốc lộ 1A từ Cầu Đỏ đến giáp ngã tư Hùng Vương mang tầm vóc hết sức đặc biệt. Cố Thủ tướng Phan Văn Khải là người đặt nền móng cho những quyết sách đổi mới kinh tế và phê duyệt quy hoạch phát triển Đà Nẵng giai đoạn đầu chia tách tỉnh. Tuyến Quốc lộ 1A từ Cầu Đỏ là cửa ngõ giao thông huyết mạch, hoàn toàn tương xứng với những đóng góp to lớn của cố Thủ tướng cho sự nghiệp phát triển đất nước.

Song song đó, việc dự kiến lựa chọn tuyến đường vành đai phía Tây để đặt tên cố Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng và cố Tổng Bí thư Lê Khả Phiêu thể hiện tầm nhìn kiến tạo tương lai. Đường vành đai phía Tây là mạch máu giao thông mới, giao cắt với Quốc lộ 14B, Quốc lộ 1A và đường ven biển, chịu trách nhiệm chia sẻ áp lực giao thông cho vệt trục Quốc lộ 1A đoạn Nguyễn Lương Bằng – Tôn Đức Thắng – Trường Chinh vốn đang chịu áp lực giao thông rất lớn. Tuyến đường này kết nối trực tiếp các trung tâm logistics, Khu Công nghệ cao, Khu thương mại tự do và Cảng Liên Chiểu với các vùng đô thị Tây Nam thành phố cũng như các tỉnh phía Nam và Tây nguyên. Đặt tên cố Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng và cố Tổng Bí thư Lê Khả Phiêu trên tuyến đại lộ chiến lược này vừa khẳng định vị thế công trình trọng điểm, vừa nhắc nhớ tinh thần kiên trung, tận tụy vì nước vì dân của các nhà lãnh đạo kiệt xuất.

Đối với phương án đặt tên cố Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Bá Thanh trên tuyến ĐT605 thể hiện sự thấu hiểu sâu sắc tình cảm nhân dân và giá trị nhân văn của đô thị. Tuyến ĐT605 là con đường dẫn về xã Hòa Tiến, quê hương và cũng là nơi yên nghỉ của cố Bí thư Thành ủy Nguyễn Bá Thanh. Con đường này nối từ Quốc lộ 1A về trung tâm xã Hòa Tiến, quê hương cố Bí thư Thành ủy Nguyễn Bá Thanh; giao cắt với đường mang tên Nguyễn Bá Tùng (Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân Nguyễn Bá Tùng), thân sinh của ông, nối thẳng đến Quốc lộ 14B về phía Tây. Đây không chỉ là tuyến giao thông đối ngoại kết nối vùng ven với trung tâm thành phố, mà còn là con đường tri ân người cán bộ đã sinh ra, lớn lên, trưởng thành và trọn đời cống hiến cho sự thay da đổi thịt của Đà Nẵng.

Sự kết nối giữa hạ tầng giao thông hiện đại và giá trị lịch sử qua các tên đường đã tạo nên một không gian đô thị giàu bản sắc. Các tuyến vành đai phía Tây và đường ĐT 605 sẽ biến vùng đất Hòa Tiến, Hòa Vang, Bà Nà, Hòa Khánh, Liên Chiểu, Hải Vân từ địa bàn nông nghiệp thành các đô thị sinh thái, dịch vụ và logistics công nghệ cao. Sự phát triển này gỡ bỏ thế "dồn nén" của trung tâm cũ, tạo ra thế cân bằng chiến lược cho cấu trúc đô thị Đà Nẵng trong nhiều thập kỷ tới.

Phương án dự kiến chọn tuyến đặt tên danh nhân cho khu vực Tây và Tây Nam Đà Nẵng là sự tính toán hài hòa giữa quy hoạch hạ tầng và giá trị lịch sử. Những tên đường mới không chỉ đáp ứng yêu cầu quản lý hành chính, nâng tầm văn minh đô thị, mà còn truyền tải thông điệp về sự tiếp nối thế hệ.

Khi những đại lộ mang tên các vị lãnh đạo vươn dài, đó cũng là lúc Đà Nẵng khẳng định vị thế của một siêu đô thị biển, trung tâm kinh tế năng động và cực tăng trưởng hiện đại của cả nước.

THỦY TIÊN