Đường Bạch Đằng - con đường nối liền quá khứ và hiện tại

Được mệnh danh là đường hoa, là con đường đẹp nhất thành phố, đường Bạch Đằng mang trên mình cả một bề dày lịch sử hình thành và phát triển đô thị của Đà Nẵng, là con đường nối liền quá khứ và hiện tại, nối liền lịch sử vàng son và tương lai rạng rỡ của thành phố.

Chạy vòng cung theo bờ Tây của sông Hàn ra đến cửa sông, đường Bạch Đằng cũ thời Pháp thuộc có tên là Quai Courbet, từ năm 1955 được đổi tên thành Bạch Đằng cho đến ngày nay. Trải qua nhiều lần sữa chữa, nâng cấp, mở rộng, đường Bạch Đằng ngày nay mang một diện mạo khang trang, hiện đại nhưng vẫn giữ được nét thơ mộng, hoài cổ.

Đường Bạch Đằng luôn khang trang, sạch đẹp, rợp bóng cây

Với mong muốn cải tạo tuyến đường quan trọng và có nhiều ý nghĩa này thành nơi có vị trí cảnh quan quan trọng nhất của thành phố; hình thành tuyến cảnh quan liên tục dọc theo bờ sông Hàn, tạo một không gian sinh hoạt cộng đồng đặc sắc cho nhân dân thành phố; tạo một điểm tham quan du lịch, nghỉ ngơi, vui chơi có ý nghĩa, góp phần phát triển ngành du lịch địa phương;... Đà Nẵng đã thành công trong việc "lấn sông" bằng những điểm nhấn “công viên bờ sông” tại các khu vực như: trước Cổ Viện Chàm và Đài Truyền Hình Đà Nẵng, đầu đường Lê Hồng Phong, trước Chợ Hàn, trước UBND thành phố,... Mỗi điểm nhấn là một công viên được trang trí bằng các sản phẩm điêu khắc đá Non Nước đặc trưng của thành phố, bằng ghế đá, thảm hoa, cây xanh, tạo nên không gian nghỉ ngơi, thư giãn lý tưởng cho mọi người dân thành phố, điểm dừng chân ngắm cảnh tuyệt vời cho du khách. Các công viên bờ sông này cũng là địa điểm tổ chức những chương trình, lễ hội vui chơi, giải trí như: chương trình Âm nhạc đường phố, triển lãm ảnh, triển lãm điêu khắc,... Không thể không nhắc đến những cây cầu bắc qua sông Hàn, điều làm nên nét riêng của đường Bạch Đằng so với bất kỳ đường phố nào của Đà Nẵng. Cầu quay sông Hàn, cầu Thuận Phước, cầu Rồng, cầu Trần Thị Lý,... mỗi cây cầu là một cột mốc đánh dấu sự phát phát triển, vươn lên của thành phố.

... và lung linh, rực sáng vào ban đêm

Nằm ở một trong những vị trí đẹp nhất của Đà Nẵng, được ví như chiếc ban công của thành phố, đường Bạch Đằng hầu như không bao giờ vắng bóng người qua lại. Từ buổi sáng sớm tinh mơ, đoạn đường có chợ Hàn đã tấp nập người mua bán giao nhận hàng hóa; những người dân thành phố sống ở những khu vực gần đó đều rủ nhau ra bờ sông Hàn tập thể dục, tản bộ để hít thở không khí trong lành. Nơi đây đặc biệt nhộn nhịp bắt đầu từ buổi chiều đến đêm. Người già đến đây để thư giãn, đánh cờ, ngắm dòng sông, ngắm phố xá,...; các gia đình dẫn trẻ đến đây để nô đùa, vui chơi, chụp ảnh lưu niệm,...; thanh thiếu niên đến đây tham gia các hoạt động vui chơi nghệ thuật như: vẽ tranh, ký họa, biểu diễn nghệ thuật đường phố,... Đặc biệt, vào những dịp lễ hội, đường Bạch Đằng được trang hoàng lộng lẫy, lung linh ánh đèn, sáng rực cả một góc thành phố.

Điều làm cho du khách yêu thích, người dân thành phố tự hào về đường Bạch Đằng không chỉ nằm ở sự hiện đại, khang trang, mà còn nằm ở nét kiến trúc Pháp thanh lịch, sang trọng của thế kỷ trước còn giữ được nguyên vẹn cho đến ngày nay của những tòa nhà nằm dọc trên con đường này, như tòa nhà Ủy ban nhân dân thành phố, tòa nhà Nhà hàng Tourane, Thư viện Khoa học tổng hợp thành phố, Bảo tàng Nghệ thuật Điêu khắc Chăm,...

Tòa nhà Nhà hàng Tourane, một trong những tòa nhà còn giữ nguyên vẹn kiến trúc của thế kỷ trước

Như đã thành thông lệ, du khách đến với Đà Nẵng, điều đầu tiên là dạo một vòng đường Bạch Đằng, để ngắm nhìn những tòa nhà, ngắm nhìn những cây cầu, ngắm nhìn con người nơi đây, để cảm nhận được hơi thở cuộc sống của một thành phố trẻ, năng động đang hướng đến tương lai.

NGÔ HUYỀN

Công trình công cộng

Chưa có bình luận ý kiến bài viết!

Hầm Hải Vân – dấu ấn trên hành trình Bắc-Nam

Sau gần 5 năm xây dựng, ngày 5/6/2005 hầm Hải Vân chính thức khánh thành. Những người lái xe trên lộ trình Bắc-Nam nay chỉ còn mất 10-15 phút để "vượt đèo Hải Vân" trên đoạn đường hầm dài hơn 12 km thay vì mất gần 1 giờ đồng hồ "leo lên rồi tuột dốc" con đường đèo 21 km nếu không gặp bất kỳ sự cố nào. Và cũng từ ngày ấy, đường đèo Hải Vân chính thức chấm dứt sứ mệnh gần 1 thế kỷ là con đường thiên lý Bắc- Nam để trở thành con đường du lịch độc đáo.

Cầu Thuận Phước – dải lụa nối đôi bờ sông Hàn

Một trong những điểm nhấn nổi bật của thành phố Đà Nẵng là những chiếc cầu nối liền đôi bờ sông Hàn. Bởi lẽ không chỉ giúp người dân đi lại thuận lợi hơn mà còn kết nối giao thương, tạo đà cho phát triển kinh tế, đồng thời tạo nên nét riêng cho thành phố với những kiến trúc mới lạ, ý tưởng thiết kế độc đáo. Không những thế, khi màn đêm buông xuống dòng sông Hàn, những chiếc cầu trở nên rực rỡ hơn dưới những ánh đèn màu, càng làm tôn thêm vẻ quyến rũ của một thành phố trẻ năng động. Một trong số đó phải kể đến cầu Thuận Phước – cầu treo dây võng dài nhất Việt Nam.

Đài Tưởng niệm - nơi ghi công các anh hùng liệt sỹ

Những hy sinh, mất mát trong chiến tranh là điều không thể tránh khỏi. Đất nước ta, trong suốt chiều dài lịch sử dựng nước và giữ nước đã biết bao nhiêu lần phải đối diện với nạn ngoại xâm, từng lớp lớp người dân Việt Nam đã bỏ ruộng cày, xếp bút nghiên theo tiếng gọi của quê hương lên đường gìn giữ nền độc lập, bảo vệ từng mét vuông đất đai bờ cõi, từng vùng biển, vùng trời, từng cột mốc biên giới hải đảo.

Cung Thể thao Tiên Sơn – Đĩa bay giữa lòng thành phố

Thành phố Đà Nẵng đang đẹp hơn từng ngày với nhiều công trình kiến trúc độc đáo, mới lạ về ý tưởng, thiết kế cũng như công nghệ thi công và kỹ thuật hiện đại. Các công trình lớn lần lượt được xây dựng không chỉ đem lại diện mạo mới cho thành phố mà còn đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế, giao thông, văn hóa, thể thao và du lịch của Đà Nẵng. Một trong số đó phải kể đến Cung Thể thao Tiên Sơn - trung tâm thể thao tiêu biểu của thành phố với trang thiết bị hiện đại đáp ứng yêu cầu tổ chức các giải đấu thể thao và sự kiện văn hóa, nghệ thuật, hội chợ, triển lãm mang tầm quốc gia và khu vực.

Cầu Nguyễn Văn Trỗi – chứng nhân lịch sử

Cầu Nguyễn Văn Trỗi được Hãng thầu RMK của Mỹ xây dựng những năm 1960, gồm 14 nhịp giàn thép Poni có tổng chiều dài 513,8m, khổ cầu 10,5m, phần xe chạy 8,5m, không có lề dành cho người đi bộ. Đây là cầu đường bộ đầu tiên bắc qua sông Hàn, được xây dựng nhằm chuyên chở khí tài chiến tranh từ cảng Tiên Sa vào nội đô Đà Nẵng, để quân đội Mỹ vận hành cỗ máy chiến tranh khốc liệt tại khu vực miền Trung Việt Nam.

Xuất bản thông tin

Navigation Menu

Navigation Menu

LIÊN KẾT WEBSITE

Navigation Menu

Navigation Menu

Navigation Menu